天津港爆炸事故引发经济余波

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天津港海瑞公司危险品仓库发生“8.12”火灾爆炸事故已过去7天(报价600717，供参考)，事故后果仍在酝酿中。15日，国务院召开全国安全生产电视电话会议，传达贯彻习近平总书记、李克强总理的重要指示和指示，全面部署开展安全生产综合检查。贯彻落实会议精神，特别是严格按照习近平总书记的要求，“坚决落实安全生产责任制，切实履行党和政府的职责，一岗两责，责任追究失职”，可以迫使各方构筑安全生产的坚固防线。

安全生产关系到人民生命财产安全，关系到经济发展和社会稳定的大局。由于火灾时有发生，《经济信息日报》记者从各行各业了解到，工业经济的后遗症也在不断发酵。

天津港的一次爆炸事故似乎不仅暴露了环保和监管方面的不足，也给正在好转的区域和工业经济带来了一系列影响。

保险索赔或超过50亿

天津港爆炸事故造成了巨大的人员伤亡和财产损失。许多保险公司表示，它们收到了一些财产保险报告，包括企业财产保险、公共责任保险、雇主责任保险、运费保险和家庭财产保险。由于天津港爆炸事故区企业仓库和高价值目标的港口设施密集，这可能成为保险业历史上单起事故的最大赔偿案例。一些业内人士初步预测，本案的保险赔偿金可能超过50亿元人民币。

为应对事故应急处理，中国保监会发布紧急通知，要求各保险公司建立专门的理赔绿色通道，简化理赔流程和程序，缩短理赔处理时间。在财产保险方面，应重点考察企业财产保险、运费保险、责任保险等险种。在人身保险方面，要在调查过程中做好对相关人员家属的安抚工作，在服务中体现保险业的人文关怀。

据了解，目前，许多保险公司已经开通了一些服务举措，如紧急绿色通道，积极理赔和赔款预付款。据粗略统计，包括PICC和CPIC在内的保险公司已经预付了近1000万元。例如，太平洋保险向史圣物流(天津)有限公司支付了200万元人民币的第一笔赔款，帮助在天津爆炸事故中受损的企业尽快恢复生产。在调查中，PICC P&C发现，天津滨海服务外包产业有限公司在滨海中心公司投保了财产一切险，损失较大。PICC·P&C预付了200万元。对于滨海会展中心、轻轨、高速公路等基础设施的损坏，渤海保险公司共预付了200万元。平安财险为该汽车公司的第一笔汽车库存索赔预付了63.3万元人民币，这笔款项存放在天津港的成品车露天仓库。

关于财产保险的赔偿金额问题，有保险行业人士表示，由于目前部分受损区域已经关闭，事故损失的具体情况还不清楚，赔偿金额只能在赔偿工作完成后才能估算，具体损失还无法估算。

然而，如何解决近10，000辆因事故损坏的进口汽车的索赔问题引起了广泛关注。据悉，雷诺的律师已经抵达天津，汽车公司已经投保5亿元。雷诺在中国销售的进口汽车中，约有55%从天津港进入海关，然后流向全国各地的4s店。这次大约有5000辆汽车停在天津港的仓库，近1500辆被大火损坏。另外，据报道，目前天津滨海新区确定的受损目标包括多个仓库，其中迪达财险承保一个仓库损失约17亿元，苏黎士保险公司承保一个仓库损失约22亿元。

据了解，事故中受损的车辆停放在天津港保税区，存放在制造商的仓库中。一般来说，制造商会为仓库里的新车投保财产保险，以避免新车不卖时发生事故。另一种是全新的汽车，将根据机动车辆保险进行补偿。保险公司将调查并确定被保险车辆的损坏情况。至于赔偿金额，将根据之前与被保险人签订的协议确定。无论是基于发票上的价格、支付进口税后的价格还是零售价格等。一般来说，双方在签订合同时是一致的。

中央财经大学保险学院院长郝认为，爆炸事故中财产保险的规模巨大，赔偿金额估计在50-100亿元之间，主要由原保险公司承担，再保险公司为补充。

这一爆炸对天津本地保险业是一个巨大的冲击，包括大型国有保险企业、中小型股份制保险企业，甚至私营保险企业，预计它们将在未来几年内承担这一负担。

周边房企的损失可能达到10亿

业内人士认为，区域房价将在一段时间后恢复

天津港爆炸事故已经过去近一周了。巨大的冲击波席卷了半径3公里的区域，事故周围的一些社区遭受了毁灭性的打击，多达17，000名居民受到影响。最近几天，许多社区业主甚至要求政府回购受损房屋。爆炸不仅给受影响的居民造成了损失，也给房地产开发商造成了损失。目前，该地区开发商的损失将超过10亿元。

中原地产营销总监张大伟表示，事故得到全面处理后，不应再给警戒线外带来氰化物污染，也不再有危险品物流仓库。然而，从购房者的角度来看，爆炸有一个挥之不去的恐惧，我担心它会主动抵制该地区的房地产一段时间。在这种情况下，要在2-3年内卖掉空这个地区的房子是很困难的。以1.6公里范围内的15个社区为例，共有3069个units/きだよよ0单位。按照该地区平均每平方米10000元和平均每套房100平方米的价格计算，房企将损失3亿多元。与此同时，和盛骏景湾、东江国际等地产和宜海观澜等别墅项目的库存较大，其损失将更加明显。

"总的来说，爆炸造成的损失不会少于10亿元."不过，张大伟表示，市场停滞不会持续太久，因为塘沽、滨海新区等郊区县的大多数项目都是急需的建筑，不会受到爆炸的严重影响。因此，这一地区的房地产市场将在一段时间后逐渐恢复正常。

近年来，大型住宅企业纷纷涌入滨海新区，这可能是因为滨海新区居民的消费能力较强。“滨海新区本身的国内生产总值是天津的1.5倍。这里的工业很发达，人口很少。经过多年的发展，这里的第二产业已经非常成熟。它有大量的科技园区和工业园区，可以为政府提供大量的税收。因此，滨海新区多年来一直是政府重点发展的地区，吸引投资的条件也比较好。”据业内人士称，这里的住宅质量相对较好。塘沽区已成为住宅市场的核心区域，占总面积的59%。

据悉，造成严重破坏的居民区集中在事故半径1.6公里范围内。资料显示，在爆炸现场1.6公里半径范围内，居住区建筑面积为191.7万平方米，其中已有居住区153.1万平方米，新建居住区38.7万平方米。包括田斌公寓、大瑞公寓、万通新城国际、万科港湾城、万科双子、万科金隅蓝湾、和盛景俊湾、亓航嘉园、联发五街、景俊广场共16，919套，已入住13，850套。

其中，海港城项目受损最严重的开发商是万科地产。据万科相关负责人介绍，海港城三期共有3067户，其中2966户已入住，其余101户尚未出售。海港城市旁边的亓航嘉园占地面积约12万平方米，入住率为80%，有945户入住。

万科相关工作人员表示，将会有第三方来确定主要建筑的损失和社区的损失。中原地产营销总监张大伟也指出，如果没有不可修复的结构性问题，受损房屋将主要得到修复。因此，政府不太可能回购受影响的房屋。然而，也不排除回购污染外溢造成的大量污染。

当被问及公司是否会回购房屋时，万科负责人表示，买家和房屋公司都是受害者。"我们还有许多未售出的商品，不应该出售。"

天津港汽车进出口将出现短期低迷

专家认为，事故不会导致进口汽车价格上涨

天津港的爆炸事故给人民生命财产造成了巨大损失，其中停在天津港的近万辆进口汽车也受损。据《经济信息日报》报道，直接经济损失达数十亿元。受此影响，天津港的汽车进出口业务将在短期内受到影响，一些水货进口商可能会倒闭。然而，专家认为，事故不会导致进口汽车的市场价格上涨。

中国汽车经销商协会有形汽车市场分会常务副会长苏慧说，天津港占中国进口汽车的一半以上，是我国进口汽车最重要的港口。此次事故可能导致雷诺和大众交付时间延长等问题，造成严重损失。但是，与中国每年几百万辆进口汽车的销量和2000多万辆汽车的总销量相比，此次事故造成的车辆损失很小，不足以造成很大的影响。与此同时，受整体经济形势的影响，今年以来，进口汽车市场一直在下滑，经销商们都在尽最大努力降价、打折、促销，这样进口汽车的价格就不会因为这样的事故而上涨。

受损的进口汽车包括雷诺、大众、现代和其他品牌。雷诺在一份官方声明中称，近1500辆汽车在爆炸中受损。《经济参考报》记者从现代(中国)获悉，现代起亚汽车在天津港停放的进口汽车约有数千辆，但目前无法前往现场进行实地检查，因此没有确切的受损汽车数量和受损程度。与此同时，大众也在其公开声明中表示，部分进口大众汽车在爆炸中受损，主要集中在靠近爆炸点的区域，从现场照片来看，包括甲壳虫、途观等车型。

《经济参考报》记者从一些之前预订进口车的车主那里了解到，他们收到了经销商的通知，称由于爆炸，车辆无法按时到达，具体交货时间还无法确定。对此，大众、雷诺等公司已公开表示，将积极组织生产和运输，尽快满足国内市场的需求，并郑重承诺不会让受损车辆进入市场。

汽车行业专家、明华有道咨询董事冯世明在接受《经济信息日报》采访时表示，此次爆炸势必会对天津港的汽车进出口产生影响，这将直接影响进口汽车和新车的短期交货，从而拖累销量。

同时，冯世明表示，由于爆炸后超大型油轮将不允许进入天津港，港口的硬件改造需要一段时间，天津港的汽车进出口在可预见的未来将会疲软。从中期和长期来看，这次事故中相当数量的受损车辆来自水货进口商。这些美国标准车和中东车大多由一些中小型企业运营。为了节省成本，这些中小型企业可能没有为他们的车辆购买完整的保险，甚至可能没有购买保险。这场灾难可能会导致一些平行进口商的倒闭，甚至正常的经营者也会倾向于采取更保守的经营策略。

事实上，去年下半年，中国进口汽车市场整体开始下滑。2015年上半年，中国进口汽车销量达到60万辆，同比下降9.8%。一些业内人士认为，2015年中国进口汽车的销量可能会下降20%左右。天津港是中国整车的重要进口港。2014年，滚装船吞吐量达到104万标准箱，占全国的55%以上。受爆炸影响，天津港恢复正常运营需要一段时间，这将对未来国内汽车进口产生一定影响。

然而，与此同时，业内一些专家表示，事故将在短期内对一些车型的进口产生一定影响，但不会给中国整体进口汽车市场和进口汽车价格带来很大变化。

中国汽车经销商协会副秘书长雷洛表示，长期以来，进口汽车处于积压状态，进口汽车库存系数已超过两个月。这次事故可能会引起供求关系的一些变化，但是从我们目前所知的信息来看，进口汽车的价格不会有很大的变化。

同时，制造商的声明似乎证实了专家的声明。大众在声明中表示，除天津港外，大众还拥有上海港和广州港用于整车进口。目前，它已经开始了一些产品的物流部署，这不会对交付给客户的时间和价格产生很大影响。