马加代办出席“中国高速铁路展览会”开幕式

本篇文章1374字，读完约3分钟

12月11日，由中国铁路总公司等7家中国企业联合举办的“中国高铁展”在吉隆坡国际会议中心隆重开幕。马家代办、中国铁路总公司总工程师、中国工程院院士何华武、马来西亚交通部长廖中莱、陆路运输委员会首席执行官阿兹鲁丁、马来西亚高速铁路公司首席执行官诺伊斯梅出席了开幕式。

何华武在讲话中以详实的数据全面介绍了中国高速铁路在建设运营、设备制造、网络覆盖等方面的综合优势。他指出，高速铁路的快速发展加快了中国的城市化进程和区域协调发展，促进了中国的经济增长和产业结构升级，并强调中国铁路愿意与马来西亚和世界其他国家分享高速铁路建设的成果，以促进世界高速铁路的发展。

首先，马加代办代表中国驻马来西亚大使馆，向精心策划此次展览的中国铁路总公司等企业表示热烈祝贺，并根据他的亲身经历，介绍了中国高速铁路发展对中国人民生活的巨大影响。她表示，自2003年以来，中国已开始大规模高铁建设。截至2015年底，已有近1.9万公里的高速铁路建成运营，占全球总量的60%，而时速300公里的高速铁路已超过9000公里。目前，世界高速铁路每年载客17亿人次，其中中国载客9.1亿人次。今天，中国已经拥有世界上最大、最快、最现代化、最有经验的高速铁路网。中国是世界上唯一一个成功建造并运营了时速350公里的高速铁路的国家。它也是唯一一个在寒带、温带和热带地区成功修建并运营高速铁路的国家。中国已经建成了世界上最南端的海南高铁，全长308公里，并且已经安全运营了近五年。海南高铁建设的气候和地质条件与马来西亚新高铁非常相似。

马加强调，中国政府全力支持中国财团参与马新高铁项目的建设。联合体由中国铁路总公司牵头，成员企业包括中国投资有限公司、中国进出口银行、中国铁路建设有限公司、中国交通建设有限公司、中国铁路股份有限公司和中国铁路通信信号有限公司。中国联合体致力于以其卓越的高铁技术、充足的融资能力和中国在高铁沿线综合开发方面的丰富成功经验，为马鑫高铁项目提供量身定制的综合方案。中方愿以马新高铁等项目为契机，充分发挥相关领域的技术优势，满足马来西亚基础设施等领域的发展需求。

廖中莱表示，他很高兴通过中国高铁展分享中国在高铁建设、运营、制造和维护方面的先进成就。未来的马新高铁项目将把原来的4小时车程缩短到90分钟，这将有助于解决新山至新加坡的交通拥堵，提高高铁线路周边地区的互联互通和综合经济发展，对马来西亚的经济转型具有重要意义。在中国“一带一路”倡议的推动下，从昆明到新加坡的泛亚铁路取得了突破性进展。马来西亚-新加坡高速铁路是这条铁路线的最后一个环节，对于实现中国和马来西亚之间的互联互通至关重要。廖说，马来西亚铁路总长1641公里，其中相当一部分是在英国殖民时期修建的。目前，马来西亚已经到了需要升级铁路网和提高运输系统效率的阶段。廖还表示，金马寺至新山高速铁路将很快移交给中方承建，他期待马中两国在铁路建设方面进一步合作。

“中国高铁展”将于2015年12月11日至15日在吉隆坡国际会议中心举行，为期5天。本文主要通过高速列车模型、模拟驾驶平台、图片展示板、电视宣传片等多维形式介绍中国高速铁路的发展历程。展示了中国在高速铁路勘测设计、设备开发、建设施工、技术创新、运营管理和人才培养等方面的成就。，展示了高速铁路对经济社会发展、环境和民生等方面的积极影响。