两股东持异议 五洲交通收购议案涉险过关

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被收购公司的质量令人担忧

昨日，梧州交通召开股东大会，审议关于增资收购广西唐汉的议案。

梧州交通表示，为进一步实施“提升交通运输主业，稳步推进多元化经营”的战略，将以每股1元的增资价格，以自有资本2.54亿元收购广西唐汉，增资后将持有广西唐汉67%的股权。

该法案最终以64.37%的票数获得通过。其中，2.91亿股赞成，1.16亿股反对，4577.5万股弃权，与截至2013年9月30日公司前三名股东持股情况相同。公司前三大股东是广西交通、招商局华建高速和广西郭虹。

第二大股东，招商局华建高速，表示反对上述提议，因为该项目不确定。三大股东广西郭虹也出于同样的原因投了弃权票。

《国家商报》记者注意到，上述两大股东关注的不是空.据公开信息，由于锌价下跌、2011年南丹地区大规模停电、铅污染和环境保护事件以及银行债务负担过重的影响，广西唐汉近年来一直处于巨额亏损状态。2012年初，受广西河池市龙江突发环境事件影响，广西唐汉铅锌冶炼厂被责令停产整顿，目前仍处于停工状态。

此外，广汉唐汉的表现也令人担忧。2012年1月至2013年5月，广西唐汉归属于母公司的净利润分别为-1.29亿元和-9225.03万元。2013年6月至12月，广西唐汉未经审计的合并净利润为-7338.06万元。

董事会又遭遇了一次反对票

《国家商报》记者注意到，同一天，梧州交通也召开了董事会，审议通过了关于确认广西唐汉国际收支和确认广西成源矿冶国际收支的两项议案。然而，两位董事反对这两项提议。

根据该计划，截至2013年10月，梧州运输分公司郭彤公司与广西唐汉的贸易合作停止，累计贸易额近7亿元。由于业务原因，广西唐汉目前占用公司资金余额3.24亿元。梧州交通计划通过增资方式收购广西唐汉67%的股权，广西唐汉承诺通过增资及后续新增银行贷款的方式抵消上述余额。经审议，董事会同意确认上述支付给广西唐汉的款项余额3.24亿元。

另一项议案:该公司计划收购南兴锑业，这取决于投标条件。公司与广西成远合作，广西成远参与投标。因此，公司计划向广西成源支付7.56亿元收购南兴锑业。

然而，董事蒋燕飞和梦洁投票反对上述两项提议。反对的理由是，由于收购项目本身的不确定性，确认的资金是相关的。

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