国务院明确2014年各地黄标车及老旧车淘汰任务

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近年来，随着中国经济的持续快速发展和人民生活水平的提高，中国的机动车数量高速增长，机动车数量达到1.37亿辆，年销量超过2000万辆，成为世界上最大的汽车生产和销售国。下面的空气污染问题也很突出。根据最新的城市污染源分析结果，北京和上海机动车尾气排放对pm2.5的贡献率分别达到31.1%和25.8%，成为城市空气污染的重要来源。

黄标车是指排放水平低于国家一级排放标准的汽油车和排放水平低于国家三级排放标准的柴油车。旧车辆是指使用时间长、污染控制水平差的车辆。截至2013年底，我国黄标车超过1300万辆，约占机动车保有量的10%，排放的污染物约占机动车污染物总量的50%。因此，加快淘汰黄标车和旧车是改善城市空气质量的重要措施。

该负责人表示，2014年，国务院共下发黄标车和旧车600万辆，其中京津冀、长三角、珠三角等重点地区7个省市淘汰黄标车和旧车243万辆，占淘汰任务的40.5%；24个省(区、市)非重点地区淘汰车辆357万辆，占淘汰任务的59.5%。

该负责人指出，为完成淘汰黄标车和旧车的任务，各地必须加强政策引导，及时出台激励政策，尽早淘汰黄标车和旧车；要进一步加强执法力度，划定黄标车的禁区和禁行区，坚决强制报废符合《机动车强制报废标准规定》的车辆；严格查处检测机构的违法行为；同时，鼓励汽车生产销售企业对提前淘汰黄标车和旧车后购买新车的用户实行营利性销售，通过市场手段推动淘汰黄标车和旧车。

这位负责人说，地方各级人民政府有责任取缔黄标车和旧车。国务院已将淘汰黄标车和旧车纳入空气污染防治行动计划的评估范围。各地要尽快制定淘汰计划，明确各部门的职责，确保如期完成目标。

2014年各地区淘汰黄标车和旧车

面积

淘汰任务(10，000辆车)

北京

39.1

天津

14.3

河北

66(号外乐团成员(

山西

21.6

内蒙古

16.8

辽宁省

34.9

吉林

17

黑龙江

20.5

上海

16

江苏

30.7

浙江

28.1

安徽

25.8

福建

9.9

江西

14.6

山东

42.8

河南

28.2

湖北

18.5

湖南

15.2

广东

49.3

广西

10

海南

2

重庆

5.7

四川

17.6

贵州

6.9

云南

14.7

西藏

0.38

陕西

13.4

甘肃

7.2

青海

2

宁夏

4.4

新疆

7.5

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