交通运输部： 预计全年可完成 交通投资2.6万亿

本篇文章1469字，读完约4分钟

本报记者孙春芳北京报道

从象棋到2015年的中盘，交通投资正在增加。

7月8日，交通部召开了上半年工作总结会和下半年工作部署会。

交通运输部部长杨在会上强调，上半年交通运输经济运行呈现稳定态势。如无重大变化，全年完成投资2.6万亿元，货运量、港口吞吐量等主要指标增速将加快。

杨下半年部署了10项任务，其中首要任务是完成交通投资任务，服务国家。杨说，下半年要千方百计增加对交通运输的有效投资，充分发挥交通运输在稳定增长中的重要作用。同时，要努力改善交通基础设施的网络布局，为国家“三大战略”服务。

北京交通大学运输学院教授胡思齐表示，上半年的货运数据相对较好，除铁路货运外，道路、水路和航运都保持了增长势头。这与整体经济转型、电子商务的快速发展、互联网的崛起和物流业的快速发展有很大关系。

但是，在数据不断改善的同时，我们也不应该过于乐观，因为从大宗货物运输量、整体gdp增长率和cpi指数来看，中国经济仍存在许多不稳定因素，而交通运输受宏观经济影响最大，因此我们必须保持高度警惕。

杨在会上也承认，交通运输的发展是稳定的、喜忧参半的，稳定投资增长的基础不稳定，重点领域和关键环节的改革没有取得明显成效。

国家发展和改革委员会综合交通研究所研究员罗表示，所谓的增长基础不稳定，主要问题仍然是交通建设融资形势严峻。尽管中央政府推出了一系列ppp项目库，试图引入私人资本，但大多数基础设施项目都有大量投资。周期长，收益率低，不确定性大。因此，民间资本进入的热情不是很高，这使得大多数项目只能由政府投资，这对于受到房地产市场低迷影响的地方政府来说确实是一个很大的困难。

尽管如此，今年上半年民航、铁路等交通部门的投资仍保持强劲势头。

2015年7月7日，全国民航年中工作电视电话会议在北京召开。

民航总局局长李家祥在会上表示，围绕国家重大战略提出的193个总投资约5000亿元的大中型民航项目应予以推进。

“服务国家发展战略”已成为今年下半年乃至今后几年中国民航的一项重要工作。具体而言，民航总局将积极构建新的国家综合机场规划体系，重点推进京津冀协同发展，推进京津冀机场一体化运营，加快北京新机场建设；围绕“一带一路”战略，打造“空·中国丝绸之路”核心节点；以长江经济带建设为重点，优化城市机场群布局，明确功能定位，形成相互支持、合作共赢、服务区域经济的城市机场群发展布局；围绕新型城镇化发展战略，支持中西部地区和区域机场建设，努力尽快形成区域枢纽与中小机场分工合作的发展格局。

铁路方面，中国铁路总公司(以下简称铁路总公司)发布的最新数据显示，今年1-4月，铁路固定资产投资1321.73亿元，同比增长22.6%，其中铁路建设投资1172.10亿元，同比增长20.2%。

一位接近铁路公司的人士表示，今年铁路固定资产投资计划将超过8000亿元。根据往年的惯例，铁路投资一般集中在下半年，尤其是最近几个月。因此，虽然上半年铁路投资仅完成了年度计划投资的20%至30%左右，但这并不意味着铁路投资疲软，这从同比情况可以明显看出。

自6月初以来，NDRC已批准项目总投资超过2700亿元。在这些项目中，铁路占绝大多数。

据上述人士透露，由于近年铁路投资数额较大，大部分资金仍是通过贷款和发行债券筹集的。目前，铁路发展基金等新的融资渠道和通过ppp模式引入民间资本只能起到辅助作用。这导致了铁路的高负债率。然而，随着大规模铁路建设时期的过去和铁路投资的减少，铁路一直把重点放在经营业务上。凭借其庞大的资产和现金流，它应该能够不断降低负债和负债率。