推广小短假激活旅游经济

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今年以来，中国政府至少五次公开强调实施带薪休假，一些地方还出台了相关细则。带薪休假的实施越来越多。最近召开的国务院常务会议再次提出了“推进各地实施带薪休假制度”的构想。据媒体报道，政府将鼓励有条件的地方和单位根据实际情况灵活安排夏季工作时间，使员工能够将周五下午和周末结合起来，实现短暂休假。

经历过“黄金周”的中国游客在谈论带薪休假时往往束手无策，因为它往往因各种困难而推迟，员工不得不自愿放弃。上面的消息很吸引人:连续休五天十天的带薪假可能不容易，但周五下午骑马还是可行的。对于许多拥有私家车的家庭来说，出行半径可能会扩大到300公里左右，需要三四个小时的旅游经济圈就会启动。即使没有汽车，在高铁或子弹头列车运行平稳的地方，它也可能极大地促进地区旅游消费。

大量游客在周五下午甚至中午出行，这样可以避开周末的高峰交通流量，在周六休息一整天放松一下。过去，当从周六到周日旅行时，人们总是抱怨一半的时间花在路上，他们不能玩得开心。短期休假显然更经济、更适用，其障碍也远比带薪休假少。官方的意思也很明确，鼓励暑期实施，而不是全年推广。当然，考虑到南北气候不同，适当错开季节也是可行的。

此前，四天工作周在国内外引起了激烈的争论，一些国家和地区也计划实施这一方案，该方案没有减少每周40小时的平均工作时间，要求每个工作日有10个小时的值班时间。虽然这有点累，但许多工人愿意这样做，因为这不仅给了他们多一天的空闲时间，还节省了他们一天的差旅费，包括时间和金钱。当然，在中国实行四天工作制可能不现实，但我们可以从这种做法中学习实行短假期。

比如，有条件的单位可以直接让员工在周五下午放假半天，工作时间减少，但收入不减少，这可以视为变相加薪。如果有繁重工作任务的单位不太可能每周休息半天，也可以采取灵活的措施，比如从周一到周四每天增加半小时到一小时的工作时间。这样，企业没有提高劳动成本，他们每周的工作时间也没有减少，所以他们更有可能接受短假期。

同时，有些人提前半个小时或一个小时上班，有些人推迟半个小时或一个小时下班，这可以有效缓解交通拥堵，实现非高峰出行。更重要的是，在当前经济放缓的情况下，政府可以用创新的方式鼓励旅游和休闲消费。一方面，它将释放周末旅游休闲的经济活力，不仅可以扩大内需，还可以促进旅游休闲产业的转型升级；另一方面，周末度假和休闲可能成为一种新的生活方式，可以提高体质，有效地提高居民的幸福指数。

短假期在经济和社会效益上都可以取得好的收获，但也不排除短假期的一些弊端。例如，在一些提供公共服务的单位，有些人可能在周五下午才有时间上门服务。如果所有的员工都在周五下午去度假，这可能会降低工作效率，延误人们的工作。因此，有必要妥善安排值班制度。此外，短假期也在考验着旅游休闲产业的基础设施和服务水平，未来游客的需求将更加个性化和多样化，这是当前旅游业的一个迫切不足。