中国国航去年盈利下滑三成

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继海航空(报价、查询)(600221.sh)之后，国航(601111.sh)昨晚也发布了2013年年报，上市公司股东应占净利润为33.19亿元，同比下降32.41%。 根据国航的年报，2013年公司实现营业收入976.28亿元，同比下降2.22%。其中，主营业务收入955.52亿元，同比下降2.45%，主要受“营改增”政策影响，同口径主营业务收入实际增长2.47%；其他业务收入为20.76亿元，同比增长10.02%，主要是由于空航空的附加收入同比增长。 关于2013年业绩下滑，国航指出，主要是由于2013年国际经济复苏困难，中国经济增长放缓。全球航空/客运市场继续增长，而货运市场相对较弱。 去年，虽然公司实现了1419.68亿乘客公里的收入，但同比增长了9.40%；客运量7767.69万人次，同比增长7.27%；客运量系数达到80.81%，同比增长0.4个百分点。然而，由于竞争加剧和收入水平下降，公司的客公里收入为0.62元，同比下降10.14%，收入水平下降导致的收入下降达到101.97亿元。 与此同时，2013年空航空货运市场也处于持续低迷状态。根据中国国际航空公司的年度报告，中国国际航空公司空货运公司的子公司中国国际航空货运公司的年可用货运吨公里同比增长2.43%，但收入货运吨公里同比下降0.16%，货运周转率下降1.47个百分点。2013年，公司的货运和邮件收入为78.76亿元，同比下降5.92亿元，而国航货运仍有3.49亿元的净亏损，但亏损比2012年下降了68.07%。 值得注意的是，在国航去年的利润构成中，投资收益也做出了一定的贡献。2013年，公司归属于关联企业的净利润为6.47亿元，同比增长2.82亿元，主要是由于国航的关联公司国泰航空空公司利润增加，使国航确认投资收益为4.23亿元，同比增长3.73亿元；同时，合资公司归属于公司的净利润为1.76亿元，同比增长1.5亿元，主要是由于北京飞机维修工程有限公司本年利润增加，使国航相应确认投资收益为4900万元，而2012年确认的投资损失为5400万元。此外，去年人民币对美元的升值也为国航的账面利润做出了重要贡献。根据公司年度报告，2013年全年财务费用为人民币7.77亿元，比上年减少约14.23亿元，主要是由于同期人民币对美元升值导致的汇兑收益增加。 根据CICC的最新研究报告，2013年，尽管行业供应快速增长，反腐败对需求产生了影响，但国航的乘客载客量仍实现了同比增长。尽管由于供需缺口，航空业的票价有所下降，但该公司受益于美国航线持续增长的需求，国泰航空空公司的业绩也有所改善。2013年的表现可能是三大航空公司中最强劲的。研究报告甚至预测，2014年国航的主营业务利润有望触底。然而，近期宏观数据低于预期，人民币贬值、国际航空运输协会下调全球航空公司空利润预测和马航事件都受到多种因素的抑制，短期内缺乏催化剂。

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