经销商探寻新盈利点 广汇100家经销店转型平行进口

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《国家商报》(博客、微博)记者刘维军

加速平行进口汽车贸易的政策窗口正在迅速打开。

7月28日，“平行进口汽车三包”宣传会在北京正式召开，这是国家质检总局目前推进的重点任务之一。就在一周前，商务部副部长王受文还表示，今后将继续加快汽车平行进口试点。

目前，除上海自由贸易区外，深圳前海、天津自由贸易区和福建自由贸易区已被纳入汽车平行进口试点地区。

经销商的热情也在升温。《国家商报》记者独家获悉，中国最大的经销商之一广汇集团正计划将其100家经销商转变为平行进口业务。

半个月前，东润集团也加快了平行进口贸易。巨人集团(601258，库存条)的平行进口业务始于去年底，预计今年汽车进口总量将达到5000辆。目前，在中国十大经销商集团中，至少有五家公司参与或探索平行进口汽车贸易。

在国内汽车市场低迷的情况下，经销商集团抓住政策窗口，努力平行进口，实施业务转型是一条重要途径。

有利的政策预计将集中于打开大门

“天津自贸区平行进口业务实施细则预计将于8月初正式公布。”据消息人士透露，“该规定主要涉及知识产权、国家授权、技术、法规、业务资格、产品认证和售后服务等11个问题。”

一些分析师认为，与上海自贸区相比，天津自贸区将对该行业产生更大影响。据了解，目前天津港平行进口汽车(600717，库存栏)的规模已占该市场的90%，并已形成包括500家供应商、480家买家和1500家零售商的商业链。

“受到业界批评的上海自由贸易区平行进口贸易修订政策预计也将在近期出台。”一名上海交易员告诉《国家商报》。日前，上海自贸区管理委员会副主任简大年也表示:“小3c作为平行贸易发展的重要障碍，正在积极与相关部门沟通，希望尽快开放平行进口贸易。”

随着政策的进一步明确，进驻该领域的汽车经销商将有更快的发展机会。

经销商团体密集“开火”

日前，有消息人士向《商业日报》记者透露:“目前，广汇集团已经与相关汽车经销商联合成立了一家平行进口汽车服务贸易公司。根据初步计划，广汇集团旗下的100家经销商将在未来三年转向平行进口贸易。今年国庆节前后将有15家商店开门营业。”

根据广汇集团的官方数据，截至2014年底，该集团拥有482家经销商，这意味着每五家经销商中就有一家转向平行进口。

有数据显示，5月13日，天津广汇开利汽车销售服务有限公司在天津保税区正式注册成立，这是天津保税区平行进口试点获批的前一天晚上，业界将此解读为广汇集团在平行进口方面努力的一个重要信号。

7月16日，东润集团还郑重承诺，集团销售的平行进口汽车将全面实施“三包”，希望加快平行进口业务的发展。集团计划在2015年进口1000辆汽车，2016年进口5000辆汽车，2017年进口10000多辆汽车。

目前，东润集团、庞达集团、亚夏汽车(002607，古巴)等经销商集团已涉足平行进口汽车领域。“大型分销集团纷纷进入，这将是平行进口汽车的划时代变化。”北京亚运村汽车交易市场副总经理严京辉说。

攫取15%的进口汽车

预计未来中国平行进口占进口汽车销量的比例将从不到7%逐步上升到15%。

业内一些分析人士认为，当政策窗口出现时，经销商集团加快了平行进口贸易的布局，这是在当前汽车市场整体增长放缓、授权经销商资金链压力较大的情况下，拓展利润来源渠道的重要途径。

巨人集团平行进口部总经理车表示:“就销售环节而言，由于平行进口贸易摆脱了制造商的各种限制，车型选择更加自由，只有盈利的车型才能销售，所以不会有亏本的汽车销售。形势。”

由此可见，在政策导向和利润驱动下，平行进口很可能成为未来经销商群体业务转型的重要渠道。