亏29亿变赚4亿 广东收费公路为何神奇“扭亏”？

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国家商报(博客、微博)记者吴泽鹏

6月29日，广东省交通厅对去年全省收费公路统计数据进行了修正，实现利润3.9亿元。与之前的数据相比，这是一个“戏剧性的逆转”。本月中旬，广东省交通厅发布了《2014年广东收费公路统计公报》。根据公告中的数据，去年广东省的收费公路损失了28.8亿元。

通过对比这两个统计汇总表，国家商报记者发现，修正主要出现在“经营管理支出”上，由之前的105.6亿元更新为72.85亿元。广东省交通厅的一位相关人士表示:“数据有误，我们昨天(6月29日)发布了一个更真实的版本。”

从亏损到盈利，前后数据相差32.7亿元。广州社会科学院高级研究员鹏鹏表示，如果发生这样的重大事故，责任人应该承担责任。此外，统计公报应该有更详细的披露。

网友开玩笑说“19天赚了32.7亿。”

短短10多天，广东的高速公路收费实现了“扭亏为盈”？昨日(6月30日)，广东省交通厅相关人士向《全国商报》表示，此前版本的统计数据有误，以最新公布的数据为准。“从统计数据来看，数据是错误的。当检查数字时，我不知道哪个链接是错误的，但是我现在将检查它。”

这两个数据相差32.7亿元。通过对比两个公告，记者发现偏差主要来自“经营管理费用”项目。根据广东省交通厅6月11日发布的公告，2014年收费公路的收费收入为452.3亿元，支出为481.1亿元，其中经营管理费用约为105.6亿元，共亏损28.8亿元。重新发布的公告显示，在总收入数据和明细数据不变的前提下，总支出为448.4亿元，其中经营管理支出修正为72.85亿元左右。

这一数据导致6月11日公布的28.8亿元亏损逆转为2014年的3.9亿元利润。一些新浪微博用户直接开玩笑说:“19日，他们赚了32.7亿元！太棒了！”。

公报称，经营管理支出是指公路管理和收费业务支出，包括信息工程费、收费设施设备维护费、人员工资保险、社会统筹上缴费、车辆修理燃料费、通信服务费、水、电、气费、取暖费、票据印刷费、培训费和事故清理费。

原始数据受到质疑

事实上，“经营管理支出”项目在最初宣布时就受到了质疑。与2013年广东高速公路本项目成本相比，为51亿元。根据6月11日发布的公告，2014年该项目金额达到105.6亿元。

对于这一部分内容，广东省交通厅在接受《羊城晚报》采访时提到，自2013年以来，广东已经实施了“一网”联网收费等全国联网，其中涉及到收费系统、模糊路径识别系统等一批软硬件设施的升级改造和车道建设等。，相关费用由运营部门支付。

在这方面，前述广东省交通厅告诉国家商报，支出管理费用包括“一网”等建设费用，但无法确认哪些项目出了问题。“广东有很多高速公路的业主。还有许多商业实体。我们这里没有信息反馈来说明哪家公司和哪部分数据是错误的。”

“我们有一些经常‘打架’的数据。在质疑之下，我们又重新出现了另一个数据，说以前的数据是“统计错误”，所以不应该有这样的错误。”广州市政协委员韩志鹏在接受记者采访时表示，错误是可以纠正和重新核实的，这是值得肯定的，但公信力经不起有关部门的“折腾”，建议建立第三方监督机制。

鹏鹏说，对企业和行业来说，基本收支账目应该清晰，30多亿元的偏差“太微不足道”。“为什么差距这么大？这超出了普通人的想象。我认为应该追究责任人的责任，并对这次事故作出解释。”鹏鹏表示，除了纠正数据错误外，相关部门还应完善监管机制，以避免今后出现这种情况。

上述专家都表示，道路通行费不是国家机密，交通部门应该公布更详细的统计数据。“哪些高速公路是盈利的，哪些是亏损的，盈利多少，亏损多少，应该有更详细的披露。”鹏鹏说。