北京市门头沟交通局改革风波：期待公正调查还原清风正气

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近日，一起关于机构改革过程中涉嫌违规违纪的举报，引发广泛关注。一场本应推动治理现代化、服务升级的改革风暴，却意外揭开了一场正义与暗流交织的复杂序幕。这不仅是一场关于机构调整与人员配置的简单变革，更是对权力运行透明度、公平正义原则的深刻拷问。原本旨在优化治理结构的改革举措，在实际操作中却偏离了轨道，成为了内部利益团伙相互博弈的舞台。

据知情人士透露，早在2017年前，北京市交通委已发文明确推进本系统事业单位改革，但门头沟区交通局内部却出现张某里与王某等人幕后操纵，通过非正当手段招录刘某通等低学历、低素质人员至事业编岗位，意图利用事业单位改革的契机，绕开正规社会公务员考试，实现“低学高就”、“低能高就”，并在改革前调整张某颖任组织人事科科长，为后续的权力布局埋下了伏笔。

2021年，门头沟区交通局迎来了事业单位机构改革的关键时刻，上级部门核定了51个编制名额。区交通局随即成立改革小组。然而，改革小组在王某的带领下，通过个别谈话、威胁利诱等手段，迫使多名符合条件的员工主动放弃入编机会，其中包括了因长期在执法一线工作而身心俱疲的高某国、李某等人。

举报人还提出，改革小组在推进过程中，公然违背区委既定方案，擅自修改程序以最大化自身利益。原方案中，正科实职、副科实职人员可免考直接转为公务员，王某等人却擅自增设不合理加分项，如当兵经历加分、限定近三年内局内先进或优秀表现加分等，还设立了9个虚职编制，为特定人员开辟了免考直通的“绿色通道”。这一系列操作，无疑是对公平竞争的极大践踏。

在首次局内差额考试中，改革小组的意图昭然若揭。他们通过操纵考试流程与结果，排除了大量有实力的相关人员参与第二次市级考试的机会，导致入选人员名单上充斥着“水分”。据称，这些成绩和排名竟是以张某颖为主导的改革小组自编自导的产物，成绩和排名的真实性存疑。当质疑声四起时，改革小组竟以“试卷已销毁”为由拒绝公开考试详情，此举无疑加剧了公众的不满。

随着事态的发展，原局长张某里在卸任前夕，其余未入编人员于2021年6月被迫签订事业单位合同。然而，王某等人在得知区主要领导调整动向后，迅速采取行动，试图将局内假考试人员直接过渡为公务员，以巩固其利益链条。但这一企图在举报曝光后迅速破灭，王某等人在各方压力下不得不取消原决定，并匆忙组织参加市级考试，张某里担心事情败露紧急使用壁虎断尾之法，让司机王某生落榜。然而，市级考试成绩至今仍未公布。

此外，知情人还指称王某等人涉嫌在区交通局内部培养亲信，形成利益团体。张某在任局办主任期间，更被指涉嫌通过经营饭店为多方利益输送提供便利，改革后晋升执法大队长，成为利益团伙的关键人物。还利用职权之便，为其成员谋取实职，排挤有才有德之人，严重破坏了局内政治生态和工作环境。王某、赵某等人更是担任局内要职，却未能有效履行监督职责，反而作为庇护力量，以此形成利益团体闭环。

门头沟区交通局的综合执法机构改革已不仅仅是简单的机构改革调整问题，还触及了权力监督的盲区，暴露了内部管理机制的深刻漏洞，更是对社会公平正义的严峻挑战。在此期待有关职能部门能够迅速介入，以零容忍的态度彻查此事，还原事实真相，严惩所有涉及行为不端与权力滥用的责任人，还门头沟区交通局一个风清气正的政治生态。