特斯拉业绩超预期 马斯克称中短期不找中国合伙人

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出货量创历史新高

去年第四季度，特斯拉的汽车出货量创下新高，达到6892辆，这使得2013年的年出货量达到22500辆。根据特斯拉的预测，2014年模型车的总销量将超过3.5万辆，同比增长55%以上。随着供应问题的不断解决，目前的产量已从600辆/周增加到1000辆/周。

《国家商报》记者了解到，事实上，电池短缺一直是制约特斯拉汽车生产的主要瓶颈，但这个问题在未来可能会得到改善。2013年10月，松下电器有限公司和特斯拉达成协议，在4年内向后者提供20亿块汽车电池。这些锂离子汽车电池将用于量产车型和尚未投产的suv多功能跑车modelx。

与松下的合作让投资者放心了。根据彭博汇编的数据，松下目前是特斯拉的主要供应商。截至2013年5月21日，双方关系的价值为7，432万美元，相当于特斯拉成本的17.73%，仅次于富士通科技宫津公司的成本比例(24%)。

投资者有理由继续保持乐观，因为特斯拉预测，2014年第一季度的车型出货量将达到约7400辆，远高于前一季度的6587辆，预计在亚洲和欧洲销售的汽车数量将迅速增加。

根据彭博社(Bloomberg)编制的分析师估计，2014年第一季度，特斯拉的调整后每股收益将增长106%，营业收入和调整后净利润将分别增长17%和42%。

目前，最乐观的分析师来自northland Securities，其分析师将目标价定为230美元，但14家机构设定的12个月平均目标价为165.8美元，比空房间低14%左右。

或者很难满足中国的需求

对特斯拉来说，进入中国是保持高增长率的关键。

科技网站毕援引马斯克的话说，首批交付给中国消费者的车型预计将在今年春天完成。目前，北京商店是世界上最大和最活跃的零售点。特斯拉希望今年在中国开设新店、服务中心和超级充电网络。

有趣的是，根据特斯拉最近的电话会议，马斯克承认该公司刚刚在中国起步，距离在中国组装汽车还有很长的路要走，因此在中短期内不会寻找中国合作伙伴。此外，考虑到中国在宣布定价后异常强劲的需求，未来的巨大挑战来自于如何满足这些需求。“似乎不可能每个人都拥有一辆特斯拉。”

特斯拉目前的主要收入仍然来自美国。截至2013年9月的第三财季，该公司来自美国的收入达到2.85亿美元，约占总收入的66%，另有34%来自欧洲，而亚洲仅占0.04%。

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