哈弗H8命运多舛 长城汽车遭遇升级阵痛

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一个suv细分市场在5年内实现了长城汽车神话(市场、咨询)70倍的市场价值(h股)；一款Haval h8车型将它拖入了股价几乎减半的泥潭。自2013年11月上市以来，Haval h8经历了上市延迟、试驾崩溃和交付延迟等诸多问题，这也引发了资本市场对长城汽车技术研发能力和管理水平的质疑。 在长城汽车看来，Haval h8上市过程中的起起落落是suv产品走向高端必须承担的风险，并没有动摇其专注于开发suv市场的战略方向。长城汽车董事长魏建军透露，造成Haval h8交付延迟的高速噪音源于传动系统的调整。目前，它主要依靠自己的技术团队进行勘探和调查，没有恢复交付的时间表。 业内专家指出，问题在于传动系统配套不成熟，但根源在于技术力量的差距。国内汽车企业应该对冲击中高端市场的难度有一个清晰的估计，并认识到自主品牌“模仿-借鉴-自主研发”的升级路径难以一蹴而就，需要足够的技术研发力量来支撑。 Haval h8的上市曲折 ◆2012年4月，长城汽车的新款suv车型(一直被称为sc60)亮相北京车展，命名为Haval h7，这是Haval系列继h5和h6之后的全新旗舰汽车产品。 ◆2012年11月广州车展期间，Haval h7正式更名为Haval h8。 ◆2013年6月，长城汽车举办了第三届科技节，Haval h8成为亮点。它绝对配备了长城汽车自主研发的直喷增压gw4c20发动机，与ZF的6速自动手动变速器相匹配。 ◆2013年11月21日，Haval h8正式宣布在广州车展上市。推出了四种车型，即两轮驱动标准车型、两轮驱动豪华车型、四轮驱动标准车型和四轮驱动豪华车型。价格区间为201，800元至236，800元。 ◆2014年1月，长城汽车宣布Haval h8存在八大问题，如发动机调节保守、方向盘控制轻、刹车距离长，将推迟三个月推出。 ◆2014年4月11日，长城汽车宣布对Haval h8进行优化升级，并计划于4月20日在北京车展上正式上市。当天下午，机构投资者调查到，在Haval h8试驾期间，由于司机操作失误，车辆打滑并撞到护栏。 ◆2014年4月20日，在北京车展上，经过三个月改进的Haval h8再次正式上市，售价从201，800元保持不变，至236，800元。 ◆2014年5月9日，长城汽车宣布，Haval h8的客户反映在高速工况下传动系统有爆震声，影响整车质量，不符合商用车交付条件。该公司决定Haval h8将继续整改，如果达不到高端等级，将永远不上市。 推荐阅读 横扫官方微信 关注最关注的金融话题，一起讨论。

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