长城汽车5月销量同比下降超15% 主力车型遭遇危机

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销售额继续下降

6月6日，长城汽车发布了2014年5月份不尽人意的生产和销售报告，销售额同比和环比均有所下降。报告显示，长城汽车5月份售出51，837辆，同比下降15.67%，环比下降12.55%；今年前五个月，累计销量为29.89万辆，同比下降3.87%。其中，备受市场关注的Haval h6销量为244，020辆，同比增长55.75%，环比下降7.46%。此外，长城汽车的月销量在4月份之后创下新低，这是该公司汽车上市以来的最低水平。数据显示，5月长城汽车销量为4643辆，同比下降73.51%，环比下降44.27%，其中长城c30和长城c50销量同比分别下降68.62%和77.50%，环比分别下降38.63%和55.93%。近年来，长城汽车一直专注于suv车型，其原本不擅长的汽车业务变得越来越“弱”，导致销量大幅下降，影响了长城的整体表现。

从一些上市汽车公司公布的销售数据来看，长城汽车的表现确实不佳。今年5月份，虽然海马汽车交叉型乘用车销量同比下降74.52%，mpv同比下降83.55%，但5月份总销量同比实现正增长，主要依靠suv销量107.79%的增长。今年5月，江铃汽车和长安汽车的销量分别同比增长25%和34.32%。

股票价格再次下跌

受此影响，6月9日，长城汽车股价收于26.29元，下跌5.77%，截至上周五，其股价有所反弹。事实上，自2013年10月以来，长城汽车的a股价格一直在从50元的高位下跌。今年以来，高端汽车上市的延迟和销量的反复下滑导致长城汽车的股价多次波动。

5月8日，继4月份长城汽车产销量快报和Haval h8延迟发货后，5月9日长城汽车h股下跌20.4%，当日市值蒸发168亿港元。长城汽车a股也遭受重大损失，全天下跌，然后波动，一路下跌。5月19日，股价创下了最近一年的新低，跌至25.44元。与2013年创纪录的51.32元相比，该公司的股价几乎减半。

此前，长城汽车发布了2014年第一季度报告，市场对此并不满意。财务报告显示，2014年第一季度营业收入为147亿元，同比增长15.5%；净利润20亿元，同比增长5.8%。与去年同期相比，其业绩增长率明显下降。2013年第一季度，长城汽车的营业收入和净利润分别增长了46%和73%。

一位经纪业人士认为，长城汽车的股价是基于高销售预期。现在，长城汽车的销量并没有市场预期的那么高，反而有所下降，导致其股价再次下跌。因此，长城汽车能否依靠suv业务支撑其业绩并继续增持已成为许多投资者争议的焦点。(记者张杰)

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